售價276萬起，僅提供柴油與OCTA動力，取消長軸130車型，JLR Taiwan推出25.5年式Defender

JLR Taiwan 近日透過官網更新，推出 25.5 年式 Defender 車系，保留銷售主力 Defender 90 與 110，以及象徵品牌性能旗艦的「Defender OCTA」，取消長軸 Defender 130 車型，動力統一配置 3.0 升直 6 柴油渦輪引擎，不再提供代號 P300 的 2.0 升直 4 汽油渦輪動力，並針對配備及售價進行調整，新年式 Defender 90 售價自 276 萬起，Defender 110 則自 317 萬起。

JLR Taiwan 透過官網更新，推出 25.5 年式 Defender 車系，保留銷售主力 Defender 90 與 110，以及性能旗艦「Defender OCTA」，取消長軸 Defender 130 車型。

25.5 年式 Defender 動力統一配置 3.0 升直 6 柴油渦輪引擎，同時針對配備及售價進行調整，新年式 Defender 90 售價自 276 萬起。

25.5 年式 Defender 車系不再提供代號 P300 的 2.0 升直 4 汽油渦輪動力，新年式 Defender 110 售價自 317 萬起。

Defender 90 車系升級電子氣壓懸吊、11 吋 Pivi Pro 螢幕

Defender 90 車系再 25.5 年式部分，維持 D300 S 與 D300 X-Dynamic HSE 雙車型選擇，售價分別為 276 萬、314 萬，較 24 年式車型調漲 10 萬、14 萬，相同柴油動力基礎下，全車系增列電子氣壓懸吊、11 吋 Pivi Pro 多媒體觸控螢幕等 ; 頂規車型則額外提供矩陣式 LED 頭燈、黑色對比色車頂、全景玻璃天窗、溫莎皮革座椅、尾門吸附緊閉及 Meridian 400W 音響等配備，不過 LED 前霧燈僅剩頂規車型搭載，且取消品牌慣用 ClearSight 電子後視鏡。

25.5 年式 Defender 90 D300 S 售價為 276 萬，標配電子氣壓懸吊、11 吋 Pivi Pro 多媒體觸控螢幕、19 吋 6 幅 6010 式亮澤銀色鋁圈。

Defender 110 車系取消汽油動力、頂規升級扶手製冷及尾門吸附

銷售主力的標準軸 Defender 110 車型，在 25.5 年式取消 P300 汽油動力，僅保留 D300 X-Dynamic SE 與 D300 X-Dynamic HSE 車型，售價分別為 317 萬、337 萬，較 24 年式車型調漲 15 萬、13 萬，全車系同樣升級電子氣壓懸吊、11 吋 Pivi Pro 多媒體觸控螢幕、20 吋緞光深灰鋁圈、黑色拖車勾及檀木黑車內頂蓬，頂規車型增加矩陣式 LED 頭燈、前座中央扶手製冷、尾門吸附緊閉功能，LED 前霧燈同樣限頂規車型搭載，且取消 ClearSight 電子後視鏡。

25.5 年式 Defender 110 D300 X-Dynamic SE 售價為 317 萬，標配電子氣壓懸吊、11 吋 Pivi Pro 多媒體觸控螢幕、檀木黑車內頂蓬及•20 吋 5 幅 5094 式緞光深灰鋁圈。

新年式無導入 Defender 130 長軸，旗艦 OCTA 維持 788 萬起

據 JLR Taiwan 表示，25.5 年式 Defender 品牌車型，現階段尚無導入 Defender 130 長軸車型的規劃，是否重新評估導入臺灣市場，則有待後續觀察 ; 此外，擔當品牌最強悍動力選擇的「Defender OCTA」則維持導入 110 V8 OCTA、110 V8 OCTA Edition One 雙車型，25.5 年式售價同為 788 萬、858 萬，搭載 4.4 升 V8 雙渦輪增壓引擎、6D Dynamics 動態氣壓懸吊，具備驚人的 635 匹馬力、76.5 公斤米扭力，自靜止加速至時速 100 公里僅需 4.0 秒。

據 JLR Taiwan 表示，25.5 年式 Defender 現階段尚無導入 130 長軸車型的規劃，是否重新評估導入臺灣市場，則有待後續觀察。

25.5 年式 Defender OCTA 維持導入 110 V8 OCTA、110 V8 OCTA Edition One 雙車型，25.5 年式售價同為 788 萬、858 萬，搭載 4.4 升 V8 雙渦輪增壓引擎、6D Dynamics 動態氣壓懸吊。圖為 10 V8 OCTA Edition One